Le transporteur phare scandinave SAS a licencié 560 de ses pilotes en Suède, en Norvège et au Danemark dans un contexte de baisse drastique du nombre de vols en raison de la crise actuelle des coronavirus.
Les licenciements ont suscité de vives réactions de la Swedish Pilot Association.
“Nous ne sommes pas impressionnés par la façon dont SAS a géré le processus”, a déclaré son président Martin Lindgren au diffuseur national SVT.
Fin avril, SAS a notifié 5 000 employés, soit près de la moitié de son personnel, à des licenciements imminents . Alors que les pilotes ont été alertés à l’avance au milieu de la pandémie de coronavirus, l’Association suédoise des pilotes a suggéré que la compagnie aérienne n’avait pas utilisé tous les moyens disponibles pour éviter cette situation.”Ils ont décidé de poursuivre les licenciements avant d’envisager d’autres alternatives”, a déclaré Lindgren.
En mai, les vols à destination et en provenance des aéroports exploités par Swedavia, la société qui gère dix des plus grands aéroports de Suède, ont chuté de 98% par rapport à l’année précédente.
Selon l’Association suédoise des pilotes, la réduction temporaire des opérations ne justifie pas les licenciements massifs.
«Comment SAS peut-elle savoir à quoi ressemblera la situation dans six mois, alors que ces pilotes sont partis depuis longtemps?», Se demande Martin Lindgren.
Scandinavian Airlines, le plus souvent dénommé SAS, est le transporteur phare du Danemark, de la Norvège et de la Suède, dont le siège est situé dans la ville suédoise de Solna. Avant l’éclosion du coronavirus, il exploitait quelque 180 appareils vers 90 destinations. Ses principaux hubs sont Copenhague Kastrup, Stockholm Arlanda et Oslo Gardermoen.
Depuis l’assaut de COVID-19, SAS a beaucoup souffert , ayant mis 90% de son personnel en service dès la mi-mars. Fin avril, il a annoncé qu’il licenciait 5 000 personnes en raison de “circonstances sans précédent”.
Plus tôt ce mois-ci, le gouvernement suédois a présenté un plan de recapitalisation qui injecterait jusqu’à 5 milliards de SEK (534 millions de dollars) dans la compagnie aérienne en difficulté, en collaboration avec Swedavia. L’aide très recherchée s’accompagne d’une série de conditions et d’exigences environnementales, obligeant l’entreprise à réduire davantage ses émissions.
SAS estimait auparavant qu’elle avait besoin de quelque 12,5 milliards de SEK (1,35 milliard de dollars) de financement supplémentaire. Le Danemark devrait également intervenir pour aider la compagnie aérienne en difficulté.
