L’entreprise américaine, Uber considère désormais ses chauffeurs britanniques comme des salariés comme. Jusqu’à présent, ces derniers étaient des travailleurs indépendants. Cependant, les conducteurs d’Uber n’auront pas non plus tous les droits des employés britanniques.
La Cour suprême de Londres a décidé en février que les chauffeurs Uber en Grande-Bretagne devaient être traités comme des employés. La société a initialement fait valoir qu’il s’agissait de quelques conducteurs qui avaient utilisé l’application en 2016. Cependant, cette position a été accueillie avec scepticisme dès le départ. Après des années de litiges et une défaite devant la Cour suprême, la société a annoncé dans une notification obligatoire à la Commission des valeurs mobilières des États-Unis (US Securities and Exchange Commission) qu’elle ne traiterait plus ses chauffeurs en Grande-Bretagne comme des entrepreneurs indépendants, mais comme des employés.
Plus de 70000 conducteurs Uber, au Royaume-Uni, peuvent s’attendre à un salaire minimum, à des vacances payées et à d’autres avantages à l’avenir. Uber n’a initialement fourni aucune information sur la question de savoir si et dans quelle mesure cela entraînerait des coûts plus élevés. L’action a réagi avec de légères pertes de prix.
Jusqu’à présent, Uber a classé les conducteurs comme des partenaires contractuels non liés, ce qui permet d’ économiser de l’ argent sur les obligations de l’employeur telles que le salaire minimum , les heures supplémentaires payées ou les congés de maladie. Cependant, cette pratique donne également aux conducteurs une grande flexibilité en termes de temps et la possibilité de travailler pour des concurrents Uber tels que Lyft en même temps . La question du statut des femmes conductrices au regard du droit du travail et des services qu’elles reçoivent d’Uber est élémentaire pour le modèle économique du groupe américain.
Même maintenant, l’entreprise a clairement indiqué que la nouvelle classification en tant que «travailleur» en vertu de la loi britannique ne signifiait pas le statut d’employé. À l’avenir, les conducteurs auraient droit à un salaire minimum, à des jours de vacances payés et à des allocations de retraite, mais pas à tous les droits des employés, y compris un congé parental ou des indemnités de départ. Uber a également eu des différends juridiques concernant le traitement juridique du travail de ses chauffeurs dans son pays d’origine et dans d’autres pays.
