21 000 tonnes de diesel ont fui, état d’urgence dans l’océan Arctique. Depuis deux semaines, les forces de Norilsk luttent contre le plus grand déversement de pétrole que la région ait jamais connu. Il y a évidemment de nombreux coupables.
NorilskL’énorme marée noire sur les eaux est une catastrophe d’une ampleur sans précédent pour la nature idyllique de l’extrême nord de la Russie. Le liquide chatoyant rougeâtre d’un stockage de carburant endommagé près de la ville de Norilsk s’est propagé dans les rivières Daldykan et Ambarnaya. De là, le poison s’est également déversé dans le réservoir de stockage d’eau douce de Pjassino. “C’est un magnifique lac d’environ 70 kilomètres de long – et bien sûr, il y a des poissons et une merveilleuse biosphère”, a déclaré le gouverneur de la région de Krasnoïarsk, Alexander Uss.
Mais maintenant, la région arctique russe connaît la plus grande catastrophe pétrolière de son histoire, comme le note l’organisation environnementale Greenpeace. Pour les peuples autochtones de Russie, les eaux riches en poisson sont une base nutritionnelle vitale. Et même si la nappe de pétrole est empêchée de se répandre puis éliminée en la bloquant sur l’eau, les experts s’attendent à des problèmes pour les années à venir. La raison: les composants diesel toxiques sont libérés et polluent l’eau et les poissons.
Surtout, le carburant toxique doit maintenant être empêché de se diriger vers le nord au-dessus de la rivière Pyassna dans le lac Karase, une mer marginale de l’océan Arctique, a déclaré le gouverneur Uss.
Des centaines de secouristes ont déjà enlevé des tonnes de terre contaminée et ont également éliminé le pétrole de la surface de l’eau. Cependant, il faudra au moins dix ans pour que l’écosystème se rétablisse ici, comme le dit la vice-ministre des Ressources naturelles et de l’Environnement, Jelena Panowa. Les étés y sont courts. Par conséquent, la nature a peu de temps pour se régénérer. En raison des longs hivers, il n’y a pratiquement pas de bactéries dans la région qui sont particulièrement importantes pour la dégradation des produits pétroliers.
Lorsque le dépôt de combustible de la centrale combinée de chaleur et d’électricité près de Norilsk s’est effondré fin mai, 21 000 tonnes de diesel ont fui. Environ 15 000 tonnes auraient pénétré dans l’eau. 6000 tonnes se sont infiltrées dans le sol. Il a fallu des jours au public pour en savoir plus sur la catastrophe.
Le chef du Kremlin, Vladimir Poutine, était en colère quand il a vu l’étendue. Il est impossible que des images et des informations soient venues sur Internet d’abord via les réseaux sociaux, mais les autorités n’ont pas tiré la sonnette d’alarme. La ville industrielle de Norilsk compte 175 000 habitants – et il y a déjà suffisamment de problèmes environnementaux dus à l’extraction du nickel. Poutine a imposé l’état d’urgence à une chaîne vidéo diffusée à la télévision. Et il a demandé à l’homme le plus riche de Russie, Vladimir Potanin, de s’en occuper.
Potanin est le patron du producteur de nickel Nornickel, auquel appartient le terminal de réservoirs endommagé. Il a évalué les dégâts à plus de dix milliards de roubles (environ 127 millions d’euros). “C’était une énorme vague”, a déclaré Potanin à propos du diesel. “Peu importe ce qu’il en coûte, nous le payons”, a assuré M. Potanin à Poutine dans une interview. Les experts supposent que les dégâts seront considérablement plus élevés.
Apparemment, l’énorme citerne s’est affaissée avec le diesel parce que le sol du pergélisol dégèle en raison du changement climatique et perd ainsi sa force en tant que terrain à bâtir. “De telles choses sont difficiles à prévoir”, a déclaré l’entrepreneur. Le problème n’est pas nouveau. Les scientifiques et les protecteurs du climat soulignent depuis longtemps les dangers de la fonte du pergélisol en Sibérie.
«C’est pourquoi la surveillance doit être continue. La question est de savoir si cela se produira », a déclaré l’éminent scientifique Boris Morgunov, selon les médias russes. La région arctique connaît une catastrophe environnementale sans précédent. Les experts ont comparé la catastrophe à la marée noire causée par le super pétrolier “Exxon Valdez” au large de l’Alaska en 1989. A cette époque, 36 000 tonnes de pétrole ont fui.
En Russie, l’entrepôt de carburant construit dans les années 80 a continué de baisser – malgré son emplacement problématique. La plus haute autorité d’enquête clarifie maintenant comment cela pourrait se produire dans le cas d’un employé responsable de l’autorité de surveillance technique. Elle aurait négligé les commandes.
Ce n’est pas la seule enquête dans l’affaire. Le chef de la centrale thermique est déjà en détention. Il y a toujours de graves catastrophes en Russie parce que les mesures de sécurité ne sont pas respectées, la négligence est impliquée ou des permis sont délivrés contre les pots-de-vin. Cette affaire montre également comment la politique et les intérêts commerciaux sont liés.
L’éminent combattant anti-corruption Alexei Nawalny a critiqué Svetlana Radionova, chef de l’Agence suprême de conservation, pour avoir été transporté par avion dans la région à bord d’un avion Potanin. Il a été horrifié de voir comment le chef de l’agence pouvait enquêter indépendamment sur la pollution si elle était invitée par l’homme qui avait la responsabilité principale.
Greenpeace voit un besoin fondamental d’action. L’organisation a demandé aux autorités de contrôle d’examiner tous les projets industriels dans la région arctique. Face à la marée noire, les écologistes mettent à nouveau en garde contre les futurs plans de la Russie d’exploiter l’Arctique à grande échelle. Vous voyez un biotope unique de la planète en danger.
