Avec 2,2 millions de voitures, il s’agit du plus grand rappel jamais réalisé par Volvo. Rien qu’en Suède, plus de 400 000 voitures ont été rappelées.
Le constructeur automobile suédois Volvo rappelle maintenant près de 2,2 millions de véhicules en raison d’un problème avec les ceintures de sécurité.
«Le rappel s’applique aux voitures d’une génération précédente de modèles Volvo. Nous n’avons aucun rapport d’accidents ou de blessures. Il s’agit d’une mesure préventive pour éviter de futurs problèmes », a déclaré à la radio suédoise Stefan Elfström, porte-parole de la presse de Volvo Cars .
Il s’agit du plus grand rappel de voitures jamais réalisé par Volvo. Rien qu’en Suède, 412 000 voitures ont été rappelées.
Le problème avec les voitures concerne un câble en acier relié aux ceintures de sécurité avant, qui dans certaines conditions “souffre au fil du temps de fatigue”, endommageant finalement le câble, “résultant en une fonction de retenue de ceinture de sécurité réduite”.
Volvo Cars a introduit la ceinture de sécurité à trois points en 1959. Selon la société, elle n’a reçu aucun rapport de blessures liées à ce problème. Elfström a assuré qu’il s’agissait d’un «problème très rare».
Les voitures en question ont été fabriquées de 2006 à 2019 et appartiennent à une génération précédente. Les propriétaires de voitures concernés recevront désormais une lettre à ce sujet.
«Nous envoyons une lettre à tous les clients concernés pour les informer de l’erreur possible. Nous vous disons également ce que vous pouvez faire pour examiner la voiture et que vous devez contacter un atelier pour prendre un rendez-vous et faire réparer la voiture », a déclaré Elfström, assurant qu’il est possible d’utiliser la voiture en toute sécurité jusqu’à ce que le problème soit résolu.
Martin Sköld, un expert de l’industrie automobile et professeur agrégé à la Stockholm School of Economics, a déclaré que le rappel est immense, pas unique en aucune façon. Cependant, il a averti que le rappel entraînerait des coûts énormes pour Volvo Cars, ainsi que des problèmes administratifs .
La société a assuré que les coûts sont secondaires et a souligné son engagement à réparer les voitures le plus tôt possible et à garder les conducteurs hors de danger.
Depuis que Volvo Cars a été achetée à Ford par la firme chinoise Geely en 2010, la marque suédoise emblématique connue pour sa sécurité s’est concentrée sur l’amélioration de son image et de ses comptes. En 2017, le constructeur automobile a annoncé qu’il ne lancerait que des modèles électriques ou hybrides à partir de 2019, préparant «une ère au-delà du moteur à combustion interne».
